Para el profesor Ricardo Rojas fueron muy importantes los autos pero no propiamente aquellos de cuatro ruedas que simbolizan la velocidad con que el progreso se abre paso en oposición a la madre naturaleza, no.

 

El primer auto de Ricardo fue el de ser auto-didacta. De niño se escabulló de dos rigores, el de los oficios domésticos y el del látigo. En sus escondites conoció a varios amigos que lo acompañarían siempre, la curiosidad por el conocimiento, las dudas y preguntas, los instrumentos improvisados de la experimentación, y los libros. Como todos los hombres de todos los tiempos, se preguntó por la cosmogonía, la historia y la geografía, sobre ellos leía, conversaba con otros construyéndose sus propias incertidumbres. Las dudas se le hicieron pasión, pero especialmente aquellas sobre las relaciones entre elementos que generan el movimiento y que lo impulsaban a hacer experimentaciones arriesgadas. Así, a sus doce años quiso construir pilas con qué mover algunos aparatos, aunque en verdad, la dinámica que le marcaría más sería la social.

 

Con el dolor del alma y sin duda también con el del cuerpo, a sus 14 años conoció su segundo auto, la auto-nomía. Solo, con la mente briosa salió de la casa paterna que se le había convertido en un lugar tortuoso, a buscar la vida. Fue, como cualquier niño campesino, labriego y caminante. Pero también fue trabajador de la industria petrolera, con lo que armaba su precaria economía e imponía orden a sus días. Allí, conoció el sindicalismo, compartió la preocupación por las estructuras organizacionales y halló argumentos para sus posturas críticas frente al poder y sus abusos.

 

Ante este panorama conoció a su siguiente auto, la auto-regulación. La ética con un sentido social caló hondo en su cuerpo. Se impuso un código que no fue de honor sino de entrega. Sintió con sinceridad el deber social, y nunca, en adelante, depondría su convicción. La entrega se convirtió en pilar de su autorregulación y como todos sus autos hace parte del valiosísimo legado que nos dejó a sus discípulos.

 

Así que corrían los años 50 y Ricardo acercándose a los 30 ya tenía tres autos. Era como ninguno autodidacta, autónomo y autorregulado. Eso último no lo creyeron nunca las autoridades eclesiásticas y militares colombianas que lo persiguieron con las forjas para el buen ciudadano.

 

Los esposos RICARDO Y ROSALBA, apoyaron sus sueños de pareja en la Educacion de los jovenes y niños de Colombia. Con el deseo de formar muchachos fuertes en su amor propio, que reconocieran sus capacidades y que encontraran una relacion estrecha entre la teoria, vista desde el aula, y la realidad de su vida cotidiana.

 

Concibieron la educacion como las herramientas de los jovenes para lograr el exito y concibiendo la capacidad de soñar y sacar adelante sus sueños.

 

Aquello que hoy conocemos como el proyecto de vida y que desde siempre ellos lo llamaron asi.

Lucharon por generalizar sus propuesta pedagogica sin pedir reconocimiento y sin decaer a pesar de los sombrerazos de los estamentos educativos.

Hoy, sus esfuerzos se ven mucho mas generalizados incluso forman parte de la ley general de educacion. Su trabajo dio fruto y el IPAG continua el proceso de fortalecimiento de la propuesta que cada dia encuentra mas rica y valiosa.